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Réglages

Utilisation d'une checklist

X-Plane a la possibilité d'afficher une simple checklist dans le simulateur. Cette checklist doit être stockée quelque part dans le répertoire X-Plane sous la forme d'un fichier texte ('.txt').

Pour charger une checklist, ouvrez le menu Fichier et cliquez sur Ouvrir la checklist. Cliquez sur Charger une nouvelle checklist et accédez à votre fichier .txt. Ouvrez-le et vous verrez la checklist affichée ligne par ligne dans la fenêtre de la checklist. Vous pouvez utiliser les boutons avant et arrière pour passer respectivement aux lignes suivantes et précédentes.

Si vous préférez voir le fichier texte à la fois (plutôt que ligne par ligne comme dans la vue de liste), vous pouvez sélectionner Ouvrir fichier texte dans le menu Fichier, puis charger un fichier de la manière décrite ci-dessus.

Réglage du poids, de l'équilibre et du carburant

Pour modifier le poids, l'équilibre et le carburant d'un aéronef, allez dans le menu Vol et choisissez «Modifier le poids et l'équilibre». Vous pouvez également accéder à cet écran pendant la configuration de vol. Cliquez sur l'icône de l'avion que vous souhaitez modifier, cliquez sur le bouton "Personnaliser" (customize), puis sur le bouton "Poids, Balance et carburant". De toute façon, vous ouvrirez une fenêtre où vous pouvez utiliser les curseurs pour définir le centre de gravité de l'avion, le poids de sa charge utile et la quantité de carburant dans ses réservoirs.

Un avion peut généralement rester en l'air à des poids très élevés, mais il aura du mal à décoller du sol initialement. De plus, le fait de déplacer le centre de gravité vers l'avant (à gauche sur le curseur) fait que l'avion se comporte davantage comme un "dard" et le déplacement du centre de gravité à l'arrière (à droite sur le curseur) rend le plan plus instable et potentiellement non déplaçable. Voler avec le centre de gravité loin à l'arrière est comme tirer une flèche vers l'arrière, il pèse à l'avant et a des nageoires dans le dos.

Puisque X-Plane calcule en temps réel la consommation de carburant, ce dont les moteurs ont besoin pour fonctionner et comment la distribution du poids du carburant est répartie en la simulation, le carburant mis à bord est important.

Etude de la façon dont les dommages affectent l'aéronef

Par défaut, X-Plane ne retire pas les parties de l'avion lorsque les limites de l'engin sont dépassées. Toutefois, en ouvrant l'écran "Paramètres" et en cliquant sur "Général", vous pouvez activer l'option "Supprimer les surfaces volantes" lorsque la vitesse est supérieure ou supérieure aux limites G.

En outre, avec la réinitialisation à l'aéroport le plus proche lorsque vous épave boîte cochée, X-Plane rechargera automatiquement votre avion à l'aéroport le plus proche en cas d'accident mortel.

En rendant facultatives ces fonctions de modélisation des dommages, X-Plane permet des vols faciles, voire irréalistes, ainsi que des simulations beaucoup plus précises et plus difficiles.

Simulation des pannes

X-Plane peut simuler d'innombrables pannes de systèmes d'aéronefs. L'utilisation de cette fonction vous permet de découvrir ce qui se passe lorsque des équipements importants ne font pas ce qu'ils sont censés faire en vol.

Vous pouvez accéder à cette fonction dans l'écran "Configuration de vol" en cliquant sur l'icône d'un avion, puis sur le bouton "Personnaliser", puis sur le bouton "Défauts". Ou, accédez-le pendant le vol en allant dans le menu "Flight" et en choisissant "Edit Failures".

Si la case "Définir le temps moyen global entre les pannes" est cochée, le simulateur utilisera la valeur à droite pour déterminer combien de fois chaque équipement tombe en panne. Par exemple, si le temps moyen entre les pannes est fixé à 1000 heures, X-Plane décide que chaque morceau de matériel dans l'avion a environ un un sur mille chances de se crasher chaque heure. Puisque l'avion a quelques centaines de morceaux de matériel, cela signifie qu'une défaillance pourrait se produire toutes les 5 à 20 heures à peu près. La vérification de cette case permet essentiellement la possibilité de pannes aléatoires et inattendues.

La section "World" de la fenêtre "Failures" contrôle les choses en dehors de l'avion, telles que les frappes d'oiseaux et les pannes d'équipement de l'aéroport. Les autres catégories et sous-catégories de cette fenêtre permettent à l'utilisateur de définir la fréquence de défaillances spécifiques pour des centaines de systèmes d'aéronef différents. Plusieurs options vous permettent de spécifier une heure, une vitesse ou une autre condition pour laquelle elles interviendront.

Activation d'un panache de fumée

Un panache de fumée, qui pourrait être utilisé par un avion acrobatique dans un spectacle aérien, peut être activé derrière votre avion. Ce contrôle est affecté à la touche 'x' par défaut. Vous pouvez affecter une touche différente en suivant les instructions de la section "Configuration des raccourcis clavier".

Accélération de la simulation

En appuyant sur Alt + 't' sur le clavier, vous pouvez augmenter la vitesse de simulation à 2 fois la vitesse standard. En appuyant sur Alt + 't' à plusieurs reprises augmente la vitesse à 4 ×, puis 6 ×, puis il va enfin retourner le simulateur de retour à la vitesse standard.

Notez que si votre ordinateur ne peut exécuter la simulation à la fréquence d'image requise, X-Plane ralentira sa mesure de temps pour compenser. Ceci est vu le plus souvent pour les utilisateurs fonctionnant à la vitesse standard, mais n'arrivant pas à maintenir 20 images par seconde. Lorsque X-Plane fonctionne plus lentement que 20 fps, il ralentit sa simulation en temps réel de sorte que le simulateur fonctionne "effectivement" à 20 fps. Par exemple, si le simulateur fonctionne à 10 fps en raison de paramètres de rendu extrêmes, X-Plane exécutera le modèle de vol à mi-vitesse. Le résultat est que la physique s'intègre au ralenti afin d'éviter une déstabilisation du faible framerate. Ainsi, si vous avez besoin d'une simulation en temps réel, vous devez exécuter le simulateur à 20 fps ou plus rapide.

Roulage précis

Dans les aéronefs commerciaux, on utilise une barre à roue avant pour aligner plus précisément la roue dentée sur les lignes de taxi et pour amener l'aéronef en toute sécurité à quai. Vous pouvez affecter un axe à votre joystick pour contrôler cette barre en ouvrant l'écran "Paramètres", en allant sur "Joystick" et, dans l'un des menus déroulants de l'onglet Axe, en sélectionnant la barre à dent (nosewheel tiller). Notez que c'est la même procédure utilisée pour configurer les axes du joystick normalement, comme décrit dans la section "Configuration des commandes de vol" du chapitre "Configurer" et ajuster votre installation X-Plane.