Présentation :
SmartCopilot est un plugin (payant) qui permet de piloter un avion à deux comme dans la réalité.
Pour les simeurs que nous sommes, ce plugin ouvre une nouvelle dimension celle de se rapprocher au plus près des vols réels. Couplé avec les réseaux VATSIM ou IVAO, l'immersion est complète.
Il facilite aussi l'instruction (écolage, découverte d'un avion, initiation au vol réseau...).
La réalisation d'un cockpit à double commande avec 2 PC est possible, tous les boutons sont partagés. Pour les axes il suffit de permuter les rôles de Master et Slave.
Pour profiter de ce plugin, il faut remplir au minimum trois conditions :
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posséder une version du plugin installé dans le répertoire plugin d'X-plane.
-
que les deux pilotes possèdent le même avion (même version) pour lequel un fichier smartcopilot.cfg existe.
-
avoir une connexion internet stable et relativement rapide. Pour vérifier le ping et la vitesse vous pouvez par exemple utiliser le site speedtest.net
Le nombres de commandes, d'actions partagées et celles réservées à celui désigné comme pilote, vont dépendre de la complexité du fichier smartcopilot de chaque avion. Ce fichier peut être édité, complété.
Il est possible d'utiliser ce plugin en mode démo : le pilote en mode Master effectue le vol et le Slave voit les actions se faire sans pouvoir intervenir. Ce mode démo est intéressant, soit pour vérifier que tout fonctionne avant l'achat de la licence, soit pour faire découvrir à un pote un avion, une procédure...
Il est fortement recommandé, soit d'avoir des ordinateurs de puissance équivalente, soit de régler les options graphiques pour se "caler" à la moins puissante des machines.
Le site du créateur de ce plugin propose une page de téléchargement de fichiers de config, ces fichiers ont été créés par de sympathiques accros du vol à deux, merci à eux. ;-)
Claude a, au fil de nos vols d'essai, modifié certains fichiers créés par les auteurs cités ci-dessus et en a en créé pour des avions que nous avons sélectionnés.
J'ai la chance, mes copilotes également, de disposer d'une solide connexion internet. C'est pourquoi je propose des modifications non essentielles apportant des améliorations de confort ou d'esthétique :
- Synchronisation en continu des vents et turbulences : facilite l'approche lorsque le slave a les commandes, affiche les mêmes vents à tout moment sur un PFD, ou un CIVA.
- Synchronisation en continu de la bille et de la maquette de l'avion, qui sinon se trouvent parfois dans des sens opposés.
- Synchronisation de l'heure : même luminosité, même heure affichée sur les chronos.
- Synchronisation de la stabilité artificielle. A ce sujet j'ai lu tout et son contraire sur le .org, et n'ai retenu que ceci de la part d'un modérateur : il n'y a qu'Austin qui connait l'effet de ces réglages sur le modèle de vol, et ce n'est même pas sûr. Je place donc ces curseurs tout à gauche, master et slave ont le même modèle de vol.
- Pour certains add on, synchronisation des positions de certaines manettes ou volant de trim dont l'effet ping-pong est disgracieux et fatiguant.
- Ajout de la commande pause, qui permet de figer les 2 simulateurs (soucis ménagers, pause pipi, tél ....)
- Et surement au cas par cas, d'autres corrections avion par avion, par exemple engagement du NWS et conduite au sol avec un axe spécifique, retouche du CIVA avec le 737-200.
Ces fichiers sont disponibles en bas de cette page.
Une discussion sur le forum francophone x-plane.fr est ouverte pour échanger sur ce plugin et rejoindre les "Accros du vol en duo".
Master, Slave, pilote, co-pilote ... qu'est ce donc ?
La conception du plugin est de type Master-Slave : la position de l'avion calculée par l'ordinateur du Master est transmise au Slave (d’où l'importance des prérequis avant connexion).
Master et Slave partagent toutes les fonctions du cockpit sauf les axes.
Les axes se transfèrent de l'un à l'autre par la fonction Request-Release. Les axes sont tout ce qui n'est pas bouton : joystick, palonnier, pédales de frein, gaz, aérofreins, etc.
Celui qui a le contrôle des axes devient donc le pilote. ;-)
Installation du plugin :
Après avoir téléchargé la dernière version du plugin, il faut le dézipper et placer le dossier smartcopilot2 obtenu dans votre répertoire [X-plane]\Resources\plugins\.
Installation de la licence :
Après l'achat de la licence vous récupérez votre fichier smartcopilot2.key que vous placez dans votre dossier smartcopilot2
Installation du fichier smartcopilot.cfg :
Il suffit de copier le fichier de config de l'avion dans le répertoire de celui-ci, par exemple pour l'Antonov 24 ( the best .... pfff :-) ):
Spécial IVAO : Modification du fichier de config
En mode cockpit partagé à la connexion sur IVAO, les deux avions, en vue extérieure, se retrouvent l'un sur l'autre ce qui n'est pas charmant. :-)
Pour éviter cela il faut modifier le fichier de config du plugin X-IVAP et lui ajouter ces lignes (exemple du fichier de VPI07 volant avec VPI007)
[CSL]
PILOT1=VPI007
En cas de vol à deux avions en cockpit partagés, il est possible d'ajouter l'un des callsign de l'un des deux pilotes de l'autre avion :
[CSL]
PILOT1=VPI007
PILOT2=callsign d'un des 2 pilotes de l'autre avion
Pré-requis avant connexion :
IMPORTANT : Pour éviter toute mauvaise surprise à la connexion via SmartCopilot, nous vous recommandons d'effectuer avec votre compère la checklist suivante :
Présence ou absence de :
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textures photosatellites, scènes, meshes : si présence, même origine, même version |
| Options graphiques |
"Les pistes suivent le contours du terrain" : coché/pas coché |
| Météo |
Définie par le Master |
| Date et heures |
Définies par le Master |
| Options avion |
Cold ans dark ou moteur(s) et sytèmes opérationnels |
| Position avion |
Avion sur le même emplacement |
| Connexion |
vérifier la valeur ping il est conseillé < 80 ms sinon risque d'avoir des infos mal synchronisées |
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| Si utilisation d'un GPS ou FMS |
Même AIRAC ( NavData ) |
| Si utilisation d'un plan de vol |
Même plan de vol au bon endroit |
Opérations après connexion :
| A faire immédiatement après connexion |
Vérifier frein de parking |
| Configuration Fuel et charge marchande |
Réalisée par Master |
| Callsign proche (IVAO) |
toto01 / toto 001 |
| Indiquer dans le champs remarque du plan de vol : |
vol en cockpit partagé pilote/copilote |
| Transpondeur (IVAO) |
même code pour les 2 pilotes |
| Celui qui contacte les ATC |
Transpondeur sur ON |
| L'autre pilote |
Transpondeur en standby |
Connexion de Smartcopilot :
Il faut déterminer qui est le Master et le Slave lors de la connexion. Le Master est celui qui bénéficie de la meilleur connexion internet et/ou celui qui contrôle la météo, soit par le système standard de X-plane, soit à l'aide d'un plugin, addon ou utilitaire spécifique.
Le pilote désigné Slave récupère sont IP extérieure, par exemple à l'aide de ce site mon-ip.com pour la fournir au Master.
Le plugin Smartcopilot propose trois fenêtres accessibles via le menu Plugin -> Smartcopilot :
La fenêtre "Direct connection"
Elle permet de saisir l'adresse IP de son compère. Par exemple, pour voler avec le pilote test qui m'a fourni l'IP 90.25.45.87, j'ai donc saisi test dans le champ Connection name et 90.25.45.87 dans le champ Remote IP, suivie d'un clic sur Add.
Le bouton Update est utilisé lorsque un pilote enregistré à changé d'IP, il faut sélectionner le pilote puis saisir la nouvelle IP dans le champ Remote IP et cliquer sur Update pour mettre à jour
Le champ Remote port n'a besoin d'être modifié que si par le plus grand des hasards ce port 56897 était déja utilisé par une autre application...
La fenêtre "Network Setup"
Elle permet de configurer comment la connexion est gérée :
Select network interface : sélectionner l'adresse IP interne (LAN) de votre machine X-plane, ici 192.168.1.18
Own port : même remarque que précédemment, laissez ce port par défaut sauf si...
Use UPnP : laissons parler Wikipédia : "Le but de l'UPnP est de permettre à des périphériques de se connecter aisément et de simplifier la mise en œuvre de réseaux à la maison".
Si vous cochez cette case et que votre box ( ou routeur ) a l'option UPnP activé, et bien vous n'avez plus qu'à passer à l'étape suivante.
Si vous ne cochez pas cette case, vous devez configurer l'ouverture du port 56897 et sa redirection vers votre ordi (ici le 192.168.1.18) dans votre box ou routeur avant de passer à l'étape suivante.
Auto Start : si vous cochez cette case, le plugin SmartCopilot se met en veille de connexion au démarrage de X-Plane.
La fenêtre de connexion
Elle permet de choisir entre le role de Master ou Slave, indique la qualité de la connexion, permet de permuter le role pilote <-> co-pilote.
S'utilise en cliquant sur les mots Master, Slave, Connect, Disconnect .....
Fichiers de configuration pour le plugin Smartcopilot
Modifiés ou créés par Claude R (Birdy.Dma)
Pour nous contacter : soit dans la page contact de ce site (choisir le sujet concernant Smartcopilot), soit sur le forum x-plane.fr.
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Nom de l'avion |
smartcopilot.cfg |
Origine du fichier
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727-200 ADV FlyJSim
Infos
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Dispo sur la page officiel
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Chris Stewart et Tony Altimani |
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732 Twin Jet FlyJSim
Infos
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Disponible sur la page officiel
Pour avoir les modifications/ajouts réalisé par Claude
nous contacter
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Tony Altimani
rajout de Claude R
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757-200 PW Professional
Infos
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Disponible sur la page officiel
Pour avoir les modifications/ajouts réalisé par Claude
nous contacter
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Tony Altimani |
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A320 Neo Jar Design
Infos
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Doc d'installation en cours
d'écriture
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Site Smartcopilot
et Claude R
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Antonov 24 Felis
Infos
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Doc d'installation en cours
d'écriture
en Russe ?
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Claude R |
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C172 SP Airfoillabs
Infos
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télécharger |
Claude R |
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C172 WidePanel_C
Infos 
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Doc d'installation en cours
d'écriture
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Claude R |
|
C172 WidePanel_FI
Infos
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Doc d'installation en cours
d'écriture
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Claude R |
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B58 Baron Carenado
Infos
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télécharger |
Claude R |
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C90B King Air Carenado
Infos
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Disponible sur la page officiel
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Tony Altimani |
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Colibri EC120 "Groupe Cavok"
Infos ;-)
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télécharger |
Claude R |
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BAe Jetstream 32 JRollon
Infos
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La plus belle version de cet avion est celle « modée » par Tony.
Le fichier de configuration de smartcopilot est inclus dans son archive.
ICI
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Tony Altimani
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Saab 340A
Infos
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télécharger |
Claude R |
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DHC6 Twin Otter AeroPedro
Infos
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télécharger |
Claude R |
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Accueil
Présentation
