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Présentation

Sauf mention contraire, tous ces paramètres sont accessibles via le menu Standard / Viewpoint, page Default.

author 

le nom de l'auteur.
(V 840) Dans X-Plane, le contenu de ce champ sera affiché dans la fenêtre de sélection d'appareil accessible par le menu Settings / Quick Flight Setup, en alternance avec le champ "descrip".

descrip 

description de l'appareil.
(V 840) Dans X-Plane, le contenu de ce champ sera affiché dans la fenêtre de sélection d'appareil accessible par le menu Settings / Quick Flight Setup, en alternance avec le champ "author".

(dièse) 

l'immatriculation de l'appareil.
(V 840) Elle sera utilisée par le contrôle aérien du logiciel (pas celui du réseau ?note perso :je sais pas).

ICAO Code 

il s'agit du code à 4 caractères de l'appareil dans la nomenclature de l'OACI. Ce code est utilisé pour le dépot d'un plan de vol. On peut les trouver sur le site de cette organisation : http://www.icao.int/anb/ais/8643/

Exemples: le Rallye fabriqué par Morane-Saulnier est désigné RALL, le Boeing 747 peut avoir une désignation différente en fonction des versions (B744 pour 747-400, B742 pour 747-200 ou encore BLCF pour 747-400LCF Dreamlifter)

Call-sign for ATC 

cet indicatif sera utilisé par le contrôle aérien du logiciel. Si la zone est n'est pas renseignée, c'est l'immatriculation qui sera utilisée.

 


Comme il est bon pour la santé de rire un peu, vous trouverez ci-dessous le contenu de la page "discussion" de l'ancien wiki :

Bonjour,

J'ai complété le paragraphe des phares et lumières : je pense être arrivé à une présentation correcte. Si vous avez des remarques à formuler, je vous écoute.

Le but de la page est de fournir l'ensemble des paramètres avec leur emplacement, leurs limites, quelques commentaires, et triés par catégories, afin de faciliter la recherche d'informations avant la modélisation dans Plane-Maker.

Kristo.


Merci de t'y coller... ça sera pas du luxe ! Te bille pas pour les modifs ou corrections, si il y a un truc qui ne va pas on te le dira ou on le modifiera directement (c'est l'intérêt du Wiki !). Merci pour nous...

Beber


C'est la faute à Austin et à son coeff of drag :) je crois que j'ai quand même un peu sous-estimé le job, c'est au pied du mur qu'on en mesure le mieux la hauteur. Mais je m'accroche...

Kristo

Surtout ne lâche pas prise Kristo...

J'en profite pour vous remercier tous pour vos effort et particulièrement Daniel, Beber et Kristo pour tout ce travail effectué!! C'est tellement agréable de voir le wiki vivant.... Encore merci! :-D -@lex 19 mai 2006 à 20:55 (CEST)


Je vois avec une certaine inquiétude la longueur de la page augmenter, et qui finira par faire des kilomètres ! Il faut que j'y réfléchisse : est-ce techniquement faisable d'avoir une page de plusieurs kilomètres de long, ou y a-t-il une limite ? Ce serait dommage de séparer, de tronçonner, car c'est commode quand on a toutes les données apparentées dans le même page. Je sais pas...

Kristo

T'inquiète pas. Ton article n'a pas encore atteint la taille du plus gros Archi:Ben:Doc:Objets:v8. Il est pour l'instant encore plus de trois fois plus petit. Si besoin est, on pourra toujours le découper suivant tes titres. Le copier/coller marche impec pour ça. Daniel l 24 mai 2006 à 20:02 (CEST)

J'y pense, je vais faire du copier-coller.