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ADF

Définition :

Les NDB (Non-directional beacons) ou balises non directionnelles au sol ont été inventées dans les années 1940. Elles émettent un signal entre 200 et 500 kHz environ. Un récepteur ADF (Automatic Direction Finder) dans l'avion est alors réglé à l'une des quelques 300 fréquences pour un émetteur en particulier. Bien que presque abandonnée aux États-Unis, les NDB sont encore utilisées dans de nombreux pays à travers le monde. C'est pour cette raison qu'ils sont modélisés dans X-Plane. Ils apparaissent comme dans l'image ci-dessous, où le NDB de San Sebastian émet à une fréquence de 328 kHz.

Un ADF est modélisé sur le Cessna 172S et la plupart des avions d'X-Plane :

Mode d'emploi :

1- Commencez par repérer la balise NDB la plus proche de votre aérodrome ou aéroport de destination.

Pour notre exemple, nours relierons Bastia Poretta à Ajaccio Campo dell Oro.

A Ajaccio, la balise NDB la plus proche est  AJACCIO NDB RO 365.

2 - Vous rentrez le nombre de 3 chiffres de cette balise. Pour cela, il faut faire glisser la souris sur les boutons pour augmenter ou diminuer chaque chiffre l'un après l'autre.

3 - Vous décollez de Bastia, et dès le début, vous pouvez connaitre votre direction, il suffit de régler le bouton ADF sur votre orientation (ici 160).

4 - La direction que vous devez prendre pour relier Ajaccio sera en face de la flèche : cap au 215

Il faut tout de même tenir compte du relief et des contraintes liées aux lois de la navigation aérienne !

Avantages et inconvénients :

  • Il est simple d'utilisation
  • Il est sensible aux orages, au bord de mer, en montagne, en virage et juste avant le lever et le coucher du soleil.