Avion | ULM | Commentaires | |
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VFR de jour | Oui | Oui | Jour aéronautique : 30 minutes avant le lever du soleil et 30 minutes après le coucher |
VFR de nuit | Oui (selon cas) | Non | |
IFR | Oui (selon cas) | Non | |
Voltige | Oui (selon cas) | Non |
Réglementation ULM :
- poids (avec et sans parachute)
- vitesse de décrochage
- nombre de places
- ...
ULM : déclaratif - Aviation : certification
=> préciser cas français, suisse, belge, etc
Un mot sur la nouvelle réglementation LSA
Aérodromes : Ouverts ou non au trafic ULM (voir demandes autorisations)
(Non géré par xplane, ATC ne fait pas la différence)
Atterrissage classique ULM : sans moteur => voir angle de finesse max => vitesse correspondante
Atterrissage avec moteur possible pour s'insérer dans un trafic avion
Horaires : jour aéronautique => 30 minutes avant le lever du soleil et 30 minutes après le coucher
Instrumentation : différences entre tableaux de bord avions et avions ultra-légers
- pas d'IFR
- généralement pas d'horizon artificiel
- vitesse en km/h
- ...