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Les ULM 3 axes
  Avion ULM Commentaires
VFR de jour Oui Oui Jour aéronautique : 30 minutes avant le lever du soleil et 30 minutes après le coucher
VFR de nuit Oui (selon cas) Non  
IFR Oui (selon cas) Non  
Voltige Oui (selon cas) Non  

Réglementation ULM :
- poids (avec et sans parachute)
- vitesse de décrochage
- nombre de places
- ...

ULM : déclaratif - Aviation : certification

=> préciser cas français, suisse, belge, etc

Un mot sur la nouvelle réglementation LSA

Aérodromes : Ouverts ou non au trafic ULM (voir demandes autorisations)
(Non géré par xplane, ATC ne fait pas la différence)

Atterrissage classique ULM : sans moteur => voir angle de finesse max => vitesse correspondante
Atterrissage avec moteur possible pour s'insérer dans un trafic avion

Horaires : jour aéronautique => 30 minutes avant le lever du soleil et 30 minutes après le coucher

Instrumentation : différences entre tableaux de bord avions et avions ultra-légers 
- pas d'IFR
- généralement pas d'horizon artificiel
- vitesse en km/h
- ...