Avion	ULM	Commentaires
VFR de jour	Oui	Oui	Jour aéronautique : 30 minutes avant le lever du soleil et 30 minutes après le coucher
VFR de nuit	Oui (selon cas)	Non
IFR	Oui (selon cas)	Non
Voltige	Oui (selon cas)	Non

Réglementation ULM :
- poids (avec et sans parachute)
- vitesse de décrochage
- nombre de places
- ...

ULM : déclaratif - Aviation : certification

=> préciser cas français, suisse, belge, etc

Un mot sur la nouvelle réglementation LSA

Aérodromes : Ouverts ou non au trafic ULM (voir demandes autorisations)
(Non géré par xplane, ATC ne fait pas la différence)

Atterrissage classique ULM : sans moteur => voir angle de finesse max => vitesse correspondante
Atterrissage avec moteur possible pour s'insérer dans un trafic avion

Horaires : jour aéronautique => 30 minutes avant le lever du soleil et 30 minutes après le coucher

Instrumentation : différences entre tableaux de bord avions et avions ultra-légers 
- pas d'IFR
- généralement pas d'horizon artificiel
- vitesse en km/h
- ...