Ces notions pour les débutants n'ont pas la prétention de servir à passer un brevet de pilote privé, mais simplement de comprendre comment piloter agréablement un avion dans X-Plane. Peut-être s'étofferont-ils au fil du temps ?
Les chapitres sont volontairement très simplifiés, ce qui ne vous empêche pas de chercher sur le net un terme ou des précisions que vous ne trouveriez pas ici. Ce ne sont pas les sites qui manquent !
Pour comprendre comment un avion vole, il faut considérer qu'il subit 4 forces différentes :
La poussée s'oppose à la trainée
La portance s'oppose au poids
Pour piloter un avion, on utilise ces 4 forces de façon plus ou moins importante suivant le mouvement que l'on veut obtenir.
- L'axe vertical ou lacet : il traverse l'appareil de haut en bas
- L'axe longitudinal ou roulis: il traverse l'appareil du nez à la queue
- L'axe latéral ou tangage: il traverse l'appareil d'une aile à l'autre
Elles permettent de bouger l'avion selon l'un ou les axes cités plus haut, et de lui donner ainsi la direction que l'on souhaite.
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1) - Le manche ou le volant (yoke) Si on le tire, l'avion grimpe Si on le pousse, l'avion pique du nez Si on le déplace latéralement, on fait un virage |
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2) - La gouverne de profondeur Elle est commandée par le manche ou le volant et permet à l'avion de grimper ou de piquer. |
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3) - Les ailerons Ils sont commandés par l'action latérale sur le manche ou le volant et permettent à l'avion de virer |
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4) - Le trim ou compensateur. Il est commandé par cette petite molette sur le C172, au centre du tableau de bord. C'est l'action fine de la gouverne de profondeur, il permet de stabiliser l'appareil et de ne pas "forcer" sur les commandes. |